Donnell Rehagen, director general de National Biodiesel Board , destaca la importancia de las políticas públicas para el desarrollo del sector en Brasil y EE. UU.

por Erasmo Carlos Battistella

“En los Estados Unidos, creamos la industria del biodiesel literalmente desde cero. Y las políticas públicas fueron muy importantes desde el principio para establecer el marco de cómo se está construyendo esta industria”, me dijo Donnell Rehagen, CEO de National Biodiesel Board (NBB), en una reunión durante la National Biodiesel Conference & Expo 2022, celebrada en Las Vegas Vegas (Estados Unidos). «Aquí en los Estados Unidos tenemos demanda para producir otros combustibles, como diésel renovable (HVO) o combustible de aviación sostenible (SAF), por lo que hemos convertido nuestra marca National Biodiesel Board en Clean Fuels Alliance of America».

Rehagen, quien lidera el sector del biodiesel con una agenda muy activa con el gobierno, enfatizó la importancia de la política y los reguladores para el desarrollo de la industria. “Buscamos esas señales de nuestro gobierno que dicen ‘queremos más de su producto’ y es por eso que construimos los cimientos de nuestra industria sobre la política pública. No solo a nivel federal, ahora también a nivel estatal. Muchos de nuestros estados están comenzando a implementar políticas y estas señales son muy importantes para una industria que está tratando de crecer».

Le expliqué la situación de la industria de biocombustibles en Brasil, que enfrenta un período de reducción de la mezcla obligatoria prevista por ley para el B13 el año pasado y para el B14 a partir de marzo de este año. «Lo que tengo que decirles a los productores de biodiesel en Brasil», dijo Rehagen, «es que sigan adelante y no se rindan… nuestra industria ha estado haciendo esto durante treinta años, así que no empezamos anoche, y por eso tenemos mucha persistencia y no rendirnos. Me gusta decir que nosotros como industria no aceptamos un no por respuesta”.

Rehagen destacó la urgencia de implementar biocombustibles avanzados, especialmente SAF. «Estamos listos. Podemos reducir el carbono en cualquier mercado, en el ferrocarril, en alta mar, en la carretera, en la aviación, podemos reducir ese carbono hoy. Todos sabemos cómo funciona el carbono. Cuando llega a la atmósfera, no desaparece». Cuanto más podamos hacer para reducir el carbono hoy, mejor será para nosotros y para el clima a largo plazo… entonces, ¿por qué esperar, por qué esperar a que suceda algo cuando tenemos la solución aquí y ahora?».

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