Cinco meses después de la implementación del nuevo sistema de comercialización del biodiésel en Brasil, ya es posible hacer un balance positivo del cambio adoptado, que comenzó el 1 de enero de 2022 y sustituyó las subastas.
Algunos obstáculos iniciales eran evidentes, como la falta de tiempo para una transición planificada a un nuevo sistema en el que los distribuidores contratan y compran directamente a los productores. Todavía queda un reto importante, que es la compensación del impuesto ICMS, ya que algunos Estados todavía no han adoptado el modelo propuesto por el Consejo Nacional de Política Fiscal (CONFAZ).
En cualquier caso, reconocemos que el mercado se organizó rápidamente y satisfizo la demanda sin quedarse sin producto para una mezcla del 10% (B10), ya que había capacidad prevista para el B14.
Por otro lado, tras estos primeros meses, ya celebramos la oportunidad de crear asociaciones con más flexibilidad y que ayuden al mercado a ser más competitivo. Los productores y distribuidores disponen ahora de un entorno de negociación con más libertad para definir estrategias personalizadas que optimicen el proceso y creen nuevas soluciones logísticas y de calidad del producto, dentro de las especificaciones del mismo, que representen menos costes y más eficiencia.
Un buen ejemplo de este nuevo momento es una solución logística que acabamos de anunciar. Desarrollada por la empresa de logística multimodal Norsul, se trata de una ruta de cabotaje para BSBIOS, el primer envío de biodiésel de la empresa al noreste con una neutralización del 100% de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Nuestra actuación también se guía por la búsqueda de soluciones que puedan mejorar los procesos y reducir los impactos ambientales causados por nuestras operaciones. La elección de esta modalidad con Norsul responde a nuestros objetivos estratégicos de sostenibilidad.
El viaje realizado por el barco Taruca comenzó en el Puerto de Paranaguá, en Paraná, y continuó hacia el Puerto de Suape, en Pernambuco. El transporte duró unos 14 días y marcó el debut de nuestras operaciones en la región nordeste de Brasil.
En total, se transportaron cuatro millones de litros de biodiésel, que salieron de las plantas de Marialva, en Paraná, y se suministrarán a tres distribuidores de combustible de la región. Todas las emisiones de esta modalidad fueron neutralizadas a través del Programa Norsul Carbon Neutral, que ya ha neutralizado más de 450.000 toneladas de CO2 desde que el proyecto comenzó en 2020.
El proceso de creación de la nueva ruta duró 90 días y contó con la integración de los equipos de ambas empresas trabajando en colaboración y encontrando en el cabotaje (navegación entre puertos del mismo país o a corta distancia, dentro de aguas costeras) la mejor solución logística y medioambiental para el transporte de la carga.
El nuevo modelo de comercialización del biodiésel aumenta el nivel de eficiencia y competitividad del sector, aportando oportunidades de asociación y soluciones personalizadas, que no serían factibles con el antiguo sistema de subastas. Es en esta dirección que BSBIOS buscará aún más competitividad para sus operaciones con sus clientes.
1 comentario
Parabéns a Norsul e a BSBios pela importante iniciativa. Levar biocombustível com uma embarcação que usa esse combustível, vem de encontro a necessidade de quanto antes aumentar a descarbonizacao no nosso meio ambiente.